老挝小伙成“澜沧号”首批驾驶员 将带乘客开赴“向往的老挝”

2021-12-01 16:13
来源: 中新社
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中新社昆明12月1日电 题:老挝小伙成“澜沧号”首批驾驶员 将带乘客开赴“向往的老挝”


中新社记者 韩帅南


随着中老铁路正式开通运营进入倒计时,老挝小伙子天瑞的心情变得期待而紧张——他将作为老挝第一批动车组司机驾驶澜沧号动车组,肩负起中老铁路老挝段的客运任务。近日,天瑞接受了中新社记者的电话采访。



2011年,在南方电网云南国际公司的资助下,天瑞得到了赴云南昆明留学的机会,“当时我学习的是电气工程及其自动化专业,想在完成学业后为老挝的建设出一份力。”来到昆明后,酷爱旅游的天瑞很快和来自中国各地的同学成了好朋友。“同学们来自北京、浙江、四川等地,他们带我了解中国文化,我给他们讲老挝风情,相处得很愉快。”天瑞骄傲地说道。


2016年,天瑞和同学到贵州游玩时,第一次与动车“结缘”。“那次我们搭乘了昆明到贵阳的动车,我觉得动车真是太酷了,平稳、速度还超快!”天瑞回忆说,“当时我就想,如果老挝也能有动车就好了。”


同年,天瑞完成学业回到老挝,令他意想不到的是,很快他就听到了中老铁路的消息——全长1000多公里的中老铁路于2016年12月全面开工。该铁路北起云南省昆明市,至老挝首都万象,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。其中,老挝段北起中老边境口岸磨丁,南至万象,全长400余公里。


“听到这个消息时我真的太激动了!老挝有很多美丽的风景,只是因为交通不便,还没被很多人看到。”天瑞说。


老挝是东南亚唯一的内陆国,境内80%的国土为山地和高原,交通出行极其不便,因此被称为“陆锁国”。作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目的中老铁路,即将实现老挝人民“陆联国”的梦想。


此后,天瑞持续关注中老铁路的每一条消息,无论是他和中老铁路沿线生活的老挝民众,还是铁路建设运营的参与者,都逐渐感受到了中老铁路带来的变化和机遇。“中老铁路老挝段在建设时,就带动了很多老挝民众就业。我听说有的民宿老板为迎接游客扩大了店面,也有朋友计划搭乘中老铁路到中国留学。”天瑞说。


2018年,天瑞在老挝迎来了两位来自中国浙江的同学。“我带着两位同学游览了万象、万荣等地的好多个景点,老挝的美食、美景和人文风情,都让他们赞不绝口。”同学的肯定让天瑞对中老铁路更加憧憬,“等中老铁路开通,一定会有更多人来老挝旅游,也会有更多人喜欢上老挝”。


“中老铁路将为老挝注入全新的活力,我真的很希望能亲眼见证这一切。”进入2021年,天瑞不再满足于只是关注中老铁路的新闻。2月16日,他通过自己的努力和优异表现成为动车组司机培训班的一员。


“中老铁路是一条电气化铁路,我在中国留学期间学习到的电力知识派上了用场。来自中国的动车组培训老师也耐心教授了我很多知识和操作。”在随后的几个月中,天瑞埋头于学习和练习当中,现在,他已经能熟练驾驶动车组。当中老铁路正式开通,天瑞将正式成为老挝第一批动车组司机。


“我将行驶在中老铁路上,成为连接老挝与中国的纽带。”天瑞坚定地说道。事实上,在不远的将来,中老铁路还将联通泰国、马来西亚等国的铁路网,成为泛亚铁路网的重要组成部分。


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