中老铁路交出百亿“成绩单”,泰国学者:泰国各界受到震动

2022-09-07 09:23
来源: 环球时报
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【环球时报驻泰国特派记者 孙广勇 环球时报记者 杨沙沙】中国昆明海关最新统计数据显示,开通9个月以来,中老铁路国际货运总值突破100亿元人民币,货物运输已覆盖老挝、泰国等国家和地区,“黄金大通道”作用日益显现。这条北起中国云南昆明,南至老挝万象的电气化铁路,从建设之初就颇受外界关注。运营一段时间以来,中老铁路已成为老挝的“网红铁路”。该铁路使得老挝进入现代化运输时代,激活了沿线经济。《环球时报》记者近日在老挝专门乘坐中老铁路,不仅体验了一次廉价、快捷的旅行,还切身感受到铁路开通给沿线带来的经济繁荣。



票价132元,时速160公里


外媒报道称,中老铁路车票现在是老挝最热门的车票,甚至有黄牛囤积车票。为了买到票,《环球时报》记者一早就来到售票处,里面已经排起长队。虽然队尾已经延伸到售票室外面的车站广场,但窗口工作人员十分熟练,购票人群有序地向前移动。始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价为132元人民币。


在万象开旅行社的坎通对《环球时报》记者说:“因疫情影响和防倒票,每人限购3张、凭证件购票、只能提前3天,确实对旅游团不太方便,但车站答应旅行社可以单独对接团体票,办理购买多张车票。”目前,老中铁路公司正在积极解决购票问题。老中铁路公司运营总监杜志刚表示,“未来将开通方便的网上购票,公司正在设计移动在线售票系统,希望在2022年年底前投入使用”。


记者乘坐“澜沧号”动车前往中老边境的磨丁车站,登上火车,红蓝白三色涂装、呈流线型的“澜沧号”动车组缓缓驶出万象站。在车厢里的LED显示屏上,火车速度逐渐提升至每小时160公里,钻隧道,过村庄,穿森林……几乎感受不到震动,快速又平稳。


中国铁路昆明局集团有限公司最新发布的消息称,中老铁路开通9个月来,累计发送旅客671万人次,其中国内段587万人次、老挝段84万人次,累计运输货物717万吨,其中跨境货物128万吨,运输成绩亮眼。


万象到昆明可朝发夕至


中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长422公里,全线采用中国技术标准、使用中国设备,铁路2016年12月全线开工,2021年12月3日通车运营。


实际上,在中老铁路开通前,很多老挝人没有坐过火车。《环球时报》记者采访过程中,很多老挝民众都说以前只在电视和互联网上看到过,现实中没见过铁路,更没有坐过火车。“陆锁国”一直被看作老挝的特征之一,老挝国土被中柬越泰缅5个国家包围,面积的80%又是山地和高原,交通极不顺畅。中老铁路通车后,万象到中老边境车程由2天缩短到3小时,到昆明可朝发夕至。


新加坡《海峡时报》此前报道称,一些经济学家曾担心,与老挝相比,这个巨额项目将在更大程度上惠及中国和泰国,并导致老挝对其北方邻国债台高筑。但该火车服务的受欢迎程度平息了一些对该项目的最初质疑。


中老铁路综合办主任董燕华告诉《环球时报》记者,中老铁路最主要的受益群众是老挝人民,“只要老挝人能种得出来粮食水果,就一定能通过中老铁路运到中国等市场”。


老挝民众班雅在老挝知名旅游城市万荣开了民宿。“中老铁路开通后,万象、万荣、琅勃拉邦等城市之间的旅行时间大幅缩短,1小时左右都能互通。”班雅告诉《环球时报》记者,以前去哪儿都要乘车颠簸几个小时,如今交通方便了,民宿周转加快,入住率正在提升。


老挝政府表示,中老铁路将成为吸引更多游客的重大利好,今年老挝将力争接待300万游客。


世界银行发布的报告显示,通过与“一带一路”网络连接,从长期来看,中老铁路将会使老挝总收入提升21%,提升老挝对投资者的吸引力。到2030年,每年沿中老铁路走廊途经老挝的过境贸易将会达到390万吨,这条铁路将使万象至昆明之间的运输价格下降40%-50%。老挝的旅游业也将获益匪浅,预计每年会有400万老挝人和来自周边国家的1000万游客使用中老铁路。


泰国受到震动


中老铁路不仅惠及老挝经济,也拉动沿线其他地区经济。今年7月1日,中老铁路万象南站换装场正式建成投用,首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后,驶向泰国林查班港。


《环球时报》记者在万象南站换装场看到,站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条,左侧是1435毫米的宽轨,右侧是1000毫米的窄轨,中间有大片的水泥场地,集装箱通过吊车在两边的列车进行换装,进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业。万象南站换装场建成投用后,从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右,运输成本减少20%以上,预计每年可吸引泰国30万吨以上农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国。


泰国国家行政学院政治系教授派汕对《环球时报》记者说,中国老挝合作建设中老铁路的模式,泰国无法全盘照搬,但是中老铁路开通运营,对泰国各界产生很大的震动,引起泰国社会对高速铁路的讨论和关注,客观上有利于中泰铁路的进展。中泰双方应结合两国实际,进行更深入密切的沟通与合作,加快中泰铁路建设。



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