柬埔寨首相洪玛奈：通过引入新战略合作伙伴推动柬埔寨铁路系统的现代化升级

东盟头条金边电 （记者  杨艾） 柬埔寨首相洪玛奈敦促相关部门加快完成“新铁路特许协议”的谈判程序，并通过引入新的战略合作伙伴，优化公私合作模式（PPP）投资结构，以推动柬埔寨铁路系统的现代化升级。

柬埔寨首相洪玛奈要求全面提升现有铁路系统的质量与管理效率。图片来源：FreshNews

1月23日在柬埔寨公共工程和运输部年度会议上，洪玛奈向该部及相关部门提出这一明确要求。

“应加快完成新铁路特许协议的相关程序。”他说，通过引入新的战略合作伙伴，“优化公私合作模式的投资结构，全面提升现有铁路系统的质量与管理效率，确保铁路运营的高效性和可持续性。”

柬中时报1月24日报道说，目前，柬埔寨铁路服务的运营特许经营权由皇家集团（Royal Group）持有。由陈丰明公爵担任董事长的皇家集团自2009年起负责金边至西哈努克港及波比市的客运和货运服务。

皇家铁路公司是皇家集团的子公司，以优惠投资的方式管理和运营柬埔寨这些铁路。

柬埔寨一列货运火车驶过。图片来源：Khmer Times

柬埔寨公共工程和运输部发言人彭伦在接受媒体采访时表示，“新铁路特许协议”并非终止与现有特许经营企业的合作，而是通过公私合作伙伴关系（PPP）模式，在新的合作框架协议下引入战略合作伙伴，以联合经营的形式推动铁路项目的发展。

彭伦还强调，新的投资合作不针对特定国家企业，只要符合潜在战略合作伙伴的标准，都可参与合作，为推动柬埔寨铁路系统的现代化贡献力量。

柬埔寨时任首相洪森在2023年2月访华期间，中国宣布向柬埔寨提供3亿元人民币援助，用于支持柬埔寨开展铁路规划、设计、可行性研究等前期工作，并推动相关项目建设。

在1月23日的柬埔寨公共工程和运输部年度会议上，洪玛奈还特别提到，应落实2019年柬泰双边铁路交通协议，并研究在卜迭棉芷省斯登波（Stung Bot）关口兴建国际火车站，以连接柬泰铁路线，取代现有的波比火车站。

据柬埔寨媒体Khmer Times报道，柬埔寨现在有南北两条铁路线，连接金边和西哈努克市是南线，以及连接首都和波贝的北线。目前列车的最高运行速度仅为每小时30公里。

当地的物流公司，柬埔寨物流协会的成员已经寻求在中国和柬埔寨之间建立连接老挝和泰国的火车服务的可能性。该协会主席Sin Chanthy此前表示，根据东盟跨铁路连接项目，铁路连接将有利于和促进运输，特别是货物从柬埔寨到中国的过境，而目前，柬埔寨和中国之间的水路运输需要10至15天。

老中铁路经过六年的建设，于2021年12月建成通车。

据中国媒体人民日报2024年12月报道，数据显示，截至2024年11月30日，中老铁路全段累计发送旅客4292万人次，老挝段累计发送旅客741.76万人次、运输货物1074.41万吨，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2700多种，有效促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

柬埔寨业内专家表示，希望柬埔寨新建设的铁路能够与邻国的铁路相连接，加强区域连接。“第一步，我们希望在国内有铁路连接，然后如果我们能与老挝、泰国和越南的铁路连接，通过运送乘客、游客和农产品，这将更好地促进经济发展。”