第二座泰老友谊铁路桥计划2027年开建 2030年通车

东盟头条电 2025年10月17日，老挝公共工程和运输部与泰国铁道运输部共同召开会议，就横跨湄公河的新铁路桥建设方案进行讨论。

会议由老挝公共工程与运输部铁路司司长占通·赛康（Chanthone Saykhone）与泰国交通部铁路运输局局长皮切特（Pichet Kunadhamraks）共同主持。

图片来源：老挝通讯社

据泰国《民族报》报道，泰国交通部门指出，当前亟需实现泰国与老挝铁路网络的互联互通，以支持跨境客运与货运，进一步提升工业、农业、贸易、投资及服务业竞争力。目前，泰国廊开与老挝万象丹康之间的铁路运输依赖于首座泰老友谊大桥。该桥全长1050米，因铁路与公路共用导致交通阻滞，制约了运输效率。

据老通社消息，建设第二座泰老友谊大桥（万象-廊开段）被视为缓解交通压力、提升运输效率的优先事项。根据泰国方面提出的方案，新桥将建于现有桥梁约30米之外，为纯铁路桥梁，设计为双线系统：一条为标准轨，长度435米，用于衔接泰中高速铁路与老中铁路网络；另一条为米轨，用于连接泰国现有铁路系统。新桥建成后将贯通万象南站与塔纳楞站。

泰国国家铁路公司目前正推进详细设计与相关研究工作，预计项目将于2027年正式动工，并于2028年投入运营。

除大桥建设外，泰方在会上还提出多项铁路基础设施升级计划，以进一步增强区域联通。其中，泰中高速铁路一期工程（曼谷至拉差辛拉段）目前已完成总工程量的48%；二期工程（纳格拉西玛至廊开段）正在编制招标文件，预计将于年内启动招标程序。同时，泰国计划开发纳塔过境货运中心，将其打造为连接廊开与老挝铁路网络的重要枢纽。