东盟头条电 12月21日，随着马来西亚瑞亚航空一架全货机落地中国郑州，郑州新郑国际机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，机场以民航最高礼仪“水门仪式”迎接该架飞机。中共河南省委常委、副省长张敏与马来西亚民主行动党秘书长、政府交通部部长陆兆福共同出席仪式。

据中国中豫航空集团消息，12月21日，随着马来西亚瑞亚航空一架全货机缓缓落地中豫航空集团旗下河南郑州国际机场，该机场年货邮吞吐量正式飞跃100万吨，昂首迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”，彰显了“空中丝绸之路”核心枢纽的强劲动能，标志着郑州机场已从重要物流节点迈入规模化、网络化的全球航空货运枢纽新阶段。

在航空货运领域，机场货邮吞吐量是衡量货运业务规模和活跃程度的重要指标，“100万吨”是公认的世界级枢纽“入场券”，同样意味着流动不息的生生活力。

2025年以来，一组组跃动的数字，记录下郑州机场这座枢纽加速飞跃的轨迹：

10月7日，郑州机场今年国际地区货运量累计达47.18万吨，提前两个多月超过去年全年国际地区货运量，同比增长40.6%。

10月22日，郑州机场今年国际地区货运航班超10000架次，成为中国中部首个国际货运航班“破万”的航空口岸。

10月25日，郑州机场单日货运航班首次突破100架次、单日货运量首次突破4300吨。

11月3日，郑州机场今年货运量累计达82.52万吨，提前58天突破去年全年货运量，同比增长24.76%。

11月30日，郑州机场单月货运量首次突破11万吨。

时间线拉长，发展速度势不可挡。中国“十四五：规划期间，郑州机场年货运规模也在持续“提级进位”，刷新纪录：2021年货运量突破70万吨，2024年突破80万吨，今年突破100万吨，年均增长约10.0%，发展势能强劲。

跨境电商和生鲜冷链货物增速格外亮眼。今年前11个月，郑州机场保障的跨境电商货物量同比激增98%，已占据国际出口货量的“半壁江山”；来自东南亚的榴莲、北欧的三文鱼等生鲜冷链进口量更是同比增长208.7%，郑州已成为中国中部地区重要的生鲜产品集散地。

今年以来，郑州机场日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22.9%和25.7%。愈加繁忙的机场将国内货物迅速分拨至全球，又将世界各地的货物在郑州高效集疏，为建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供了有力支撑。

“双龙头”驱动航空枢纽建设的“压舱石”与“生力军”

枢纽的腾飞，离不开主力“引擎”的驱动。卢森堡货航与中原龙浩航空，构成了郑州枢纽一“外”一“内”的“双货航”核心支柱。

作为“空中丝绸之路”的开创者，卢森堡货航与郑州的故事已书写了十余年。自2014年首航以来，其以郑州为中心的航线网络已覆盖欧美亚三大洲，稳定运营8条洲际货运航线，连续10年在郑货运量均超过10万吨，累计执飞航班超过8000架次，贡献货运量超过133万吨，为郑州航空货运枢纽发挥了不可替代的“压舱石”作用。

在卢森堡货航的示范带动下，本土力量也在快速崛起。

作为河南唯一的本土基地货运航空公司，中原龙浩航空自2021年主基地迁至郑州以来，迅速成长为不可或缺的“生力军”。

聚焦郑州枢纽建设，中原龙浩航空不断丰富郑州国际地区货运航线网络，在郑运营货运航线从11条增至22条，在郑货运量连年攀升。2022年在郑州货运量1.99万吨，2023年4.62万吨，2024年13.5万吨，连续2年实现倍增，今年预计能超过16万吨，首次跃居郑州机场首位，成为稳定支撑郑州货运量增长的新龙头。

“双枢纽”拓展“空中丝绸之路”扩容增效促开放

按照中共河南省委、省政府战略部署，中豫航空集团加快推动“空中丝绸之路”扩容增效，积极复制推广郑州-卢森堡“双枢纽”模式，织就更“广”更“密”的全球航空货运合作网络。

欧盟、东盟是河南前两大贸易伙伴。随着郑州-卢森堡“双枢纽”模式逐渐成熟，中豫航空集团将新的着力点首选在马来西亚。

2024年6月，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司就共同推动中马航空货运枢纽项目签署合作协议。同年9月，郑州与吉隆坡间开通全货运航线。

今年4月，《中马联合声明》发布，提出“双方将开展全面的航空合作，加强民航专业技术交流，密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作，致力于实现中国与东盟之间无缝衔接的‘空中丝绸之路’共同愿景。”为郑州-吉隆坡“双枢纽”合作指明新的方向。

目前，郑州与吉隆坡间货运航线已加密至每周7班。每天凌晨时分，瑞亚航空的全货机从吉隆坡降落在郑州，新鲜采摘的马来西亚榴莲、山竹、椰子等当地水果，经过卸机、拆板、查验、提货、转运等环节，快速送往中国国内各地的货主手中。中国品类多样的跨境电商货物也源源不断运抵马来西亚，形成“生鲜水果进口+跨境电商货物出口”的双向闭环。今年前11个月，该航线共完成货运量1.79万吨，是2024年货运量的7.8倍。

目光投向更远方。中豫航空集团已与美洲的墨西哥城、中东的利雅得、非洲的亚的斯亚贝巴、中亚的塔什干等全球多个关键航空节点达成共建“双枢纽”共识，并取得阶段性成效。现在，郑州至墨西哥城航线已加密至每周5班，郑州至塔什干航线加密至每周最高8班，郑州至利雅得航线达每周3班。

中国“十四五”规划以来，郑州机场聚集的全货运航空公司增至36家，卡塔尔航空、美国联合包裹运送服务公司（UPS）、卢森堡货航等全球排名前10的货运航司有8家已入驻郑州机场，开通的全货机航线达70条，通达全球前50位货运机场中的28个，触角延伸至全球32个国家、73个城市，一张横跨欧美亚的航空货运网络越织越密。不断拓展的“双枢纽”合作正在助力航空物流通道升级为融通贸易、汇聚产业、连接人文的高水平开放平台。

效率至上厚植保障能力核心优势

打造航空枢纽，物流效率是核心竞争力。今年以来，中豫航空集团聚焦跨境电商、生鲜冷链等领域，厚植保障能力核心竞争优势，推动高时效性货物持续快速增长。

针对跨境电商货物“小批量、多批次、快周转”的特性，新划拨3600平方米专用操作区，日处理货量提升至高峰时期的1000吨以上，基本实现“当日到货、当日报关、当日组板、当日转运”，全程最快72小时即可送达全球。在生鲜冷链货物保障方面，打造鲜食榴莲、三文鱼等生鲜货物“零等待”绿色通道，货物保障全流程无缝衔接，实现货物即到即提、即收即发，吸引相关企业在郑开通吉隆坡、克拉克、比隆、奥斯陆、哥本哈根等生鲜进口专线。

截至2025年11月底，郑州机场今年保障生鲜冷链进口货物2万吨，其中进口水果超7000吨，进口以三文鱼为代表的冰鲜水产品7800余吨，郑州机场已成为中部地区重要的三文鱼集散中心，进境食用水生动物涵盖鳝鱼、龙虾、帝王蟹等多品类。

运营的“跨境电商+生鲜冷链”国际国内互转航班达20余班每周，入选中国民航局“航空物流领域降本提质增效优秀案例”，今年前11个月共保障空空中转货量3.3万吨，同比增长45.5%，其中国内国际互转货运量占比达88%；加强与铁路部门合作，中国首创“空高联运”模式，目前常态化运行郑州至重庆、青岛2条“空高联运”专线，时尚服装、国际快件等货物运输时效大幅缩短。

货运保障能力的提升，同样得到了口岸联检单位的大力支持。郑州机场海关聚焦通关提速，针对精密仪器等高价值、环境敏感货物，创新实施“机坪直提”及真空包装货物布控查验新模式，通关时长压缩至10小时以内；针对生鲜等特色货物，推广“提前申报”、“两步申报”、“附条件提离”等便利化措施，并开设专属“绿色通道”，生鲜货物实现“即到即检、合规即放”，整体通关时长压缩20%。郑州边检站深化货运查验勤务模式改革，全面实施“7×24”小时全天候通关服务，保障郑州航空口岸国际货运西货站、北货站“双货站”同时清舱，推行直接往返的国际货运航班入出境手续“一次办结、好来好走”，实现货运航班边检通关“零等待”、“零延时”。

中豫航空集团董事长张明超表示，下一步，中豫航空集团持续推动“空中丝绸之路”扩容增效，积极复制推广郑州-卢森堡“双枢纽”模式，加大与马来西亚、埃塞俄比亚、匈牙利等国家间航空物流合作，吸引更多航空公司入驻，丰富拓展航线网络，破卡点、强联通、建枢纽、增动力、提能级，提高要素配置力，在建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点中贡献更多航空力量。

另据郑州日报消息，12月20日，中共河南省委常委、郑州市委书记安伟会见了由马来西亚民主行动党秘书长、政府交通部部长陆兆福率领的高级干部考察团。双方就深化郑州—吉隆坡“空中丝绸之路”双枢纽建设、推进“两国双园”合作等事宜进行深入交流。

安伟表示，郑州将全力以赴落实两国领导人达成的战略共识，按照河南省委、省政府部署，加快推动郑州—吉隆坡“双枢纽”建设，积极开展“两国双园”合作，形成更多互利共赢成果，为建设高水平战略性中马命运共同体、促进共同繁荣、增进人民福祉作出新的更大贡献。

陆兆福说，河南、郑州与马来西亚联系密切、合作基础良好。下一步，将全面落实两国领导人达成的重要共识，积极推动吉隆坡与郑州建设“双枢纽”，加大文旅、现代食品等领域合作，支持更多马来西亚企业到郑发展，更好造福两国人民。