投资超100亿美元 中国平陆运河通航 将成中国—东盟经贸合作黄金新水道

东盟头条南宁9月16日电 在第23届中国 — 东盟博览会开幕前夕，9月16日上午，中国西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式建成通航，将成中国—东盟经贸合作黄金新水道。通航仪式在广西钦州平陆运河马道枢纽举行，中共中央政治局常委、中国国务院副总理丁薛祥出席通航仪式。

千百年来，西江水系向东奔流，广西虽临近海洋，却长期面临 “通江不达海” 的地理瓶颈。平陆运河的开通，改写了区域水运格局，让南宁港升级为江海直达国际港，中国西南货物可直接由内河登船出海，直达越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、印尼等东盟国家港口。

平陆运河 2022 年 8 月 28 日开工建设，总投资约 727 亿元人民币（约108亿美元），全长 134.2 公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。作为中国国内通航等级最高的运河，项目按内河一级航道标准建设，可通行 5000 吨级船舶。

这条新中国成立以来首条国家统筹建设的通江达海运河正式投入运营，历时四年建设，打通西江内河航道与北部湾出海通道，构建起中国西南直达东盟的江海联运大动脉，为中国 — 东盟产业链供应链深度融合注入强大动力。

据介绍，该运河全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，攻克 65 米水位落差难题，诞生多项世界之最与世界首创技术：马道枢纽是世界规模最大的内河省水船闸，也是世界落差最高的内河省水船闸，上下游水位差达 29.6 米，闸室面积相当于 1.5 个标准足球场，双船闸可同时通行 12 艘 5000 吨级船舶；马道、企石枢纽拥有世界启闭速度最快的省水船闸阀门，70 吨重巨型阀门开门仅需 1 分钟、关门 30 秒。同时，马道、企石枢纽采用世界首创三级叠合省水池技术，省水率超 60%，三大枢纽每年节约水资源超 10 亿立方米。

通航当日，“南宁—越南芹苴”外贸航线、“南宁—海南洋浦”内贸航线双向启航，14艘满载白糖、建材、矿产、钢材等物资的货船顺利过闸、首航出海，16艘装载煤炭、铁矿、铝土矿、化肥、高钙石等货品的船舶有序驶入西江流域。同时，四条水上客运航线同步开通。

平陆运河通航后，中国西南地区货物经运河出海，较传统路径缩短内河航程 560 公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本下降 18% 至 30%，每年可为社会节约运输费用超 50 亿元人民币。

对东盟各国而言，平陆运河也是一条双向互惠的贸易新通道，依托平陆运河，东盟出口货物可经北部湾港转入内河，直达广西、云南、贵州、四川等中国西南省份；而中国西南的光伏装备、新能源材料、机电产品、化工原料，也能低成本、大批量运往东盟市场，大幅降低双边贸易的物流门槛。