抢抓平陆运河历史机遇 梧州聚力建设 “两湾” 联动第一城

东盟头条电 11月4日，广西壮族自治区政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍梧州市经济社会发展及向海经济推进情况。

图片来源：广西发布

据介绍，梧州紧扣 “打造好向海经济” 重要要求，落实 “一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海” 布局，抢抓平陆运河通航机遇，锚定建设 “两湾” （即粤港澳大湾区、北部湾经济区）联动第一城目标，向海发展打开新局面。

今年前三季度，首位产业再生金属材料前三季度产值 661 亿元人民币、增长 19.7%，翅冀钢铁、金升铜业等一批企业入选广西强优民营企业榜单；新增一批自治区智能工厂、“人工智能 + 制造” 典型应用场景，企业生产效率显著提升、能耗持续下降，绿色制造、智能制造加速重塑传统产业。港产城园联动提速，苍容高速建成通车，柳梧铁路、南珠高铁岑溪段加快推进，多式联运基础设施加快布局，落地桂粤港 “跨境一锁” 模式，综合物流成本下降 25%。前三季度全市外贸进出口增长 53.5%，增速位居广西第一。城市文化名片持续擦亮，骑楼城城市更新项目斩获广西首个 “亚洲都市景观奖”，梧州成功入选自治区级历史文化名城、城市更新试点城市，首届岭南文学奖顺利举办。

立足 “一江联通两湾、双向便捷出海” 区位优势，梧州把综合交通枢纽建设嵌入国家及自治区重大战略，聚焦集疏运体系、船闸航道、港产联动、多式联运、服务效率五大关键，推动梧州港从传统装卸中转港升级为联动 “两湾”、辐射西南的内河综合物流枢纽，聚力打造 “两湾” 联动内河第一港，做实做强港口型国家物流枢纽承载城市名片。

梧州持续完善集疏运体系，打造内河集装箱集散中心。建立跨市域货源协同组织机制，联动西南及周边地区货源，推动大宗货物 “散改集”，打通园区、码头与干线路网衔接堵点，加快塘源、平浪、赤水圩、大利口作业区建设。力争到 2030 年新建千吨级以上泊位 31 个，港口货物吞吐量突破 2 亿吨、集装箱吞吐量突破 200 万标准箱。持续畅通船闸航道，有序推进西江航运干线支线扩能升级，加快桂江、绣江航道整治，实施长洲船闸应急抢通项目，配套建设水上服务区，提升水运通行保障能力。持续深化港产联动，围绕再生金属新材料、先进钢铁等主导产业，按需配套泊位、堆场、仓储设施，引导大进大出型产业临港集聚，拓展仓储、分拨、保税等增值业态，推动港口和产业链深度融合。持续提质多式联运，加快赤水多式联运项目投产，推进塘源公水联运、平浪铁路专用线等配套工程，加密至粤港澳大湾区 “五定班轮”，拓展江海联运航线。持续优化口岸服务，开通梧州港至广州南沙港、深圳蛇口港水水联运航线，深化与北部湾港信息互通，推进口岸扩大开放，推广 “内外贸同船” 通关模式，实现物流降本提质增效。

下一步，梧州将用好人工智能、向海经济两大引擎，构建 “5+2+N” 现代化产业体系。做大做强再生金属首位产业，打造华南再生材料回收拆解交易中心，培育再生不锈钢、再生铜细分龙头；发挥造船产业基础，建设新能源船舶绿色智造基地；实施 AI 赋能轻工业振兴计划，推动六堡茶、科技宝石、藤县建材等特色产业走向全国、出海拓市。统筹推进绿电直连、抽水蓄能、零碳园区建设，持续塑造绿色发展新优势。同时，梧州将持续做强向海开放合作平台，擦亮 “听劝梧州” 营商环境品牌，主动承接大湾区适配产业外溢，推动通道流量转化为产业增量。推动临港经济区主攻临港产业，力争 2030 年前建成千亿元产业园区；粤桂合作特别试验区做实 “湾区研发 + 梧州制造”，争创国家级高新区；梧州综合保税区打造再生金属原料进口加工示范园区，做强汽车零部件保税再制造，依托跨境电商综试区拓宽 “梧品出海” 通道。