广西桂林外环高速首段路面试验段铺筑完成 正式迈入路面施工新阶段

东盟头条电   9 月 18 日，由保利长大承建的桂林外环高速项目传来重大进展 —— 首段路面垫层、水稳底基层试验段顺利完成铺筑。这一关键节点的达成，标志着项目正式开启路面工程施工新篇章，为后续按期实现通车目标筑牢基础。

作为广西壮族自治区重点工程，桂林外环高速公路由保利长大投资建设，线路起于桂林市六塘镇，止于叠彩区，总投资约 199.8 亿元，全长 124.029 公里。其中 A 段路线全长 73.87 公里，涵盖 85 座桥梁、7 座隧道，桥隧占比达 31.1%，工程体量与建设难度均处于较高水平。

此次完工的试验段位于主线 K14+570.5～K15+031 右幅，长度 460.5 米，恰好衔接寺山 2 号中桥与七里村隧道。该路段地处桥隧衔接区，地形复杂且对摊铺精度要求严苛，不仅要完成 16 厘米厚的垫层铺筑，还要铺设 22 厘米厚的水稳底基层，是验证施工工艺、积累建设经验的核心路段，施工组织难度极大。

面对项目路线长、体量大、任务重的特点，以及原地面数据复杂、传统摊铺精度不足、混合料离析等难点，项目团队将精细管理贯穿施工全流程，通过科学部署与技术创新破局。施工中创新引入 3D 智能摊铺工艺，借助原地面采集、三维建模、智能引导等技术精准控制参数，有效降低返工风险与材料浪费；同时应用智能全站仪接力引导摊铺，让标高控制效率提升 30%；后场启用新型抗离析成品料仓，通过同步移动水平布料皮带机与卸料门设计，大幅提升混合料均匀度，为打造高品质路面提供保障。

截至目前，桂林外环高速已进入路基、桥梁、隧道、路面协同推进的关键阶段。其中路基工程正陆续交验，桥梁桩基工程完成率达 90%，全线隧道均实现双幅贯通。下一步，项目团队将继续优化资源配置、细化施工规划，以高效协作推动项目建设提速，全力冲刺通车目标。

据了解，桂林外环高速公路是桂林交通网络升级的重要支撑。项目通车后，将进一步强化桂林作为门户节点城市的辐射能力，深化与粤港澳大湾区的经济联系，为桂林及周边区域的产业协同、资源流动和经济高质量发展注入强劲动力。（ 胡媚 任炫羽）