东盟头条电 随着中东冲突升级,新加坡油价攀升至2022年以来最高水平,新加坡陆海空运输领域普遍感受到成本压力。
据《海峡时报》报道,陆路交通方面,新加坡私人租车司机穆罕默德·福齐表示,过去一周收入约1400至1600新币,低于平常的1700至1900新币。尽管网约车提供40新币燃油券,他认为难以弥补持续上涨的燃料开支。另一位司机张志才通过寻找低价加油站应对成本,称当前油价"非常疯狂",50新币加油仅获13升,远少于冲突前的17至18升。

3月17日,新加坡主流加油站售价在3.39至3.47新币之间。2月28日冲突前,新加坡多数加油站该品级汽油价格为每升2.88新币。
航空方面,部分航空公司已提高燃油附加费和票价。新加坡航空及酷航表示目前未征收燃油附加费,票价由供需决定。3月12日至16日,新加坡飞往伦敦、法兰克福、巴黎和纽约的部分经济舱票价上涨最多670新币,部分航班已售罄。

海运方面,多家渡轮运营商自3月12日起对新加坡出发的单程航班征收6新币燃油附加费。受旅行成本上升影响,部分旅客减少出行频率。一轮渡公司经理表示,过去几周燃油价格"几乎上涨三倍",附加费有助于回收运营成本,并将根据油价变化调整。

图片来源:海峡时报

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