霍尔木兹海峡航运受阻逾月 东南亚多国陷入油品短缺困境

东盟头条电  截至2026年3月31日，美国与以色列对伊朗发动军事打击已逾一个月，中东战事外溢效应持续显现。霍尔木兹海峡航运近乎停摆，国际油价剧烈波动并持续处于高位，高度依赖中东能源进口的东南亚各国受到严重冲击，多地出现油价飙升、油品短缺和民生承压的严峻局面，区域经济增长预期也随之下调。

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在越南，当前柴油价格已达每升39660越南盾，较冲突前翻番，95号汽油每升33840越南盾，环比上涨68%。泰国自3月26日起每升燃油上调6泰铢，柴油价格上限调整为33泰铢，燃油基金同步将柴油补贴上调至每升16.67泰铢。截至3月18日，菲律宾柴油最高价达每升114.90比索，汽油最高价为每升91.60比索，燃油库存预计仅能维持至4月底。柬埔寨普通汽油每升5500瑞尔（约合1.38美元），柴油每升6550瑞尔（约合1.64美元），近400家加油站因物流延迟而暂停营业。新加坡95号汽油每升价格为3.39至3.47新元，柴油每升3.40至3.56新元，部分炼油厂产能利用率降至50%至60%。

为应对能源价格上涨带来的压力，越南总理范明政签署决定，自3月26日至4月15日全面免除汽油和柴油的环保税及特别消费税。泰国财政部推出七项紧急措施，包括下调燃油消费税、向弱势群体发放补贴以及提供1000亿泰铢中小企业低息贷款等。菲律宾总统马科斯获国会授权，可暂停或削减燃油消费税，预计汽油每升可降低10比索。印尼计划增加从美国进口原油，拓展多元化进口渠道，同时评估油价波动对国家预算的影响。柬埔寨正加紧调度油品，推动近400家暂停营业的加油站尽快恢复运营。

标普全球能源报告指出，霍尔木兹海峡通航受阻推高了原油到岸成本，若冲突持续，东南亚地区的油价压力将难以缓解。